Accueil > Reportages > 2026 > Liberty Camp 2026 Son en Breugel

Aux alentours de la mi-septembre, nombreuses sont les commémorations aux Pays-Bas en souvenir de l'opération Market Garden et des premières villes libérées aux Pays-Bas en septembre 1944. Après un premier séjour aux Pays-Bas le weekend dernier, retour aujourd'hui du côté d'Eindhoven pour le Liberty Camp, basé à Son en Breugel, où les alentours ont servi de landing zone aux parachutistes américains en septembre 1944. Près de 400 véhicules sont annoncés, ainsi qu'un grand convoi sur toute la journée du samedi avec un retour au camp en fin d'après-midi.

Je me rends donc au camp en début d'après-midi pour y faire un tour et apercevoir ensuite les véhicules rentrer. Un joli panel semble déjà présent. Dès l'entrée, on tombe sur cette mise en scène d'un Achilles au milieu de fausses ruines. A ses côté une épave de Sherman Firefly. Divers blindés américains et britanniques sont exposés autour : Scout Car, Humber Mk.IV, Daimler Dingo, Half-Track,...

Autres véhicules britanniques : Humber FWD, Humber Snipe, AEC Matador, canon antiaérien de 3.7 inches,....

Quelques gros camions US avec ce Pacific sans cabine ou ces deux Diamond T M20. Peu courant également ce tracteur de piste Clark.

En continuant dans le camp (qui semble vraiment énorme), on tombe sur divers véhicules restés sur place. Certains sortent de l'ordinaire, comme cet International M426, ce High Speed Tractor M4, cet autre Clarktor, ou ce Dodge 1/2 ton.

Au milieu du camp, on tombe sur une belle brochette de véhicules du génie, déjà croisés à Lantin en 2023 : grue Bucyrus-Erie 15B, ou différents bulldozers : Caterpillar D2, D4, R4 et D7 ou encore un Clark CA1.

A côté, tout un atelier de campagne est installé avec pas moins de quatre GMC CCKW-353 en version atelier du génie ! Une Jeep est même suspendue entre l'un d'entre eux et un Ward-La-France M1.

Quelques autres rares camions US à côté : Federal 94x43 en cabine tôlée tractant une rare citerne à eau, Autocar U-8144T, Diamond T 968 ou encore GMC AFKWX-353.

Un petit camp allemand a même été dressé avec plusieurs véhicules comme cette Opel Admiral et ce Biltz ou des répliques comme cet OT-810 déquisé en Sd.Kfz 251.

Quelques autres véhicules allemands étaient à voir sur le camp : Kettenkrad ou Schwimmwagen.

De nombreux chars étaient annoncés, certains sont visiblement partis avec le convoi. Reste sur place ce M74 et ces deux M24 Chaffee.

Un peu plus loin, cet emplacement est sur le thème de l'artillerie avec ce Chevrolet FGT tractant un canon de 25 livres ou ce Long Tom.

Quelques raretés dans les camions américains : GMC CCKW-353 K53 du Signal Corps, Mack NR, Diamond T 975 ou Dodge WC-60.

Quelques accessoires ou mises en scène insolites sont installés sur le camp comme ce projecteur, cette remroque à pigeons basée sur une Ben Hur ou ces WC-54 installés devant un hôpital de campagne.

Autres véhicules insolites, ce Chevrolet 1,5 ton aux couleurs médicales, ce Diamond T M20 transformé en tracteur, cette Ford GPA au drôle de camouflage ou ce Cushman civil aux couleurs de la Navy.

A côté du camp a été isntallé un terrain de démonstration. Peu de véhicules s'y sont essayés quand j'y étais mais j'ai tout de même vu ce Chaffee en démonstration. Et pendant ces démonstrations, l'autre Chaffee a pris la route pour partir, sans doute pour rejoindre le convoi qui allait bientôt faire une halte dans le centre de la ville sur son chemin retour.

Le spectacle est également dans le ciel, avec ces C-47 et C-17 qui ont fait un passage à basse altitude.

Autre animation, un pont Bailey a été construit sur le camp, et nombre de propriétaires l'ont franchi, comme ces deux Diamond T M20.

Les bulldozers se sont ensuite mis en route pour un petit tour du camp. Assez impressionant de voir autant de machines d'époque en mouvement.

Puis, vers 16h, place au retour du convoi ! Les chars en tête : Priest, Sexton GPO, Sherman M4A3 HVSS (105), M74 et un autre Priest ! Assez impressionant !

Mais ce n'est pas tout, car une multitude de gros camions US suivent. Beaucoup de Dimaond T (M20, 968 ou 969, mais à priori, il y avait un rassemblement de la marque prévu pour ce weekend), mais également ce joli ensemble GMC Bolster transportant un pont Bailey, l'autre Chaffee de retour, Half-Track, Mack NO, Autocar U-7144T, Ward-la-France M1A1,...

Une fois le convoi rentré, on a le droit à quelques petits alignements de chars. Un des M74 a déployé sa flèche. Une balançoire y était installée pour le plus grand plaisir des enfants. Et je n'ai pu retrouver qu'un des Priest présent (celui vu au Twente Achterhoekweekend la semaine dernière), mais impossible de remettre la main sur l'autre.

Autres véhicules lourds revenus avec le convoi : M26 Pacific, un autre tracteur d'artillerie Allis-Chalmers M4, Brockway B666, Ward-La-France M1, Mack NO et NR, GMC CCKW-353 en version clubmobile, Ford M20 ou ce duo de Half-Track tractant des pièces d'artillerie.

Comme on l'a dit, les Diamond T sont nombreux, certains ont même la remroque M9 Rogers. Cet autre M20 en panne se voit tracté par un 968.

J'ai été supris de voir globalement aussi peu de véhicules des armées du Commonwealth, ici des véhicules américains : Dodge Canada D60, Chevrolet Canada C15A ou Chevrolet T17 Staghound.

Enfin, sur le parking, j'ai croisé ces trois imposants Humvee.

Voici donc un aperçu de ce que l'on pouvait croiser lors ce Liberty Camp 2026. Le déplacement valait amplement le coup !

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