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Shelby American Las Vegas
20/04/2026
De passage à Las Vegas, l'occasion était trop belle pour rater la visite du musée Shelby. Il se situe dans le bâtiment de l'usine, où sont actuellement transformées toutes les Shelby ! Il ne s'agit pas de l'endroit historique, les ateliers Shelby ayant connu différentes adresses en Califonie, des faillites, avant de revenir à Las Vegas à diverses adresses jusqu'à cette usine depuis 2013.
A l'extérieur, le bâtiment aux couleurs de la marque au Cobra en impose. Un Pick up de l'usine ainsi qu'une Shelby GT qui a déjà quelques années sont à voir.
A l'intérieur, on passe d'abord dans une grande boutique vendant une multitude de produits dérivés. De grandes vitres permettent d'observer les chaînes de production de l'usine. Puis, on pénètre dans le petit musée, qui est gratuit. On est accueilli par la dernière Super Snake R, basée sur la 7ème génération de Mustang.
Bien sûr, différentes Cobra, LA voiture emblématique, sont à voir, de la dernière 289 originale, aux continuation en version chrome ou cuivre, en passant par une Super Snake Tribute, un hommage à l'originale équipée d'un 427 à deux compresseurs.
Toute la gamme des modèles continuation (basé sur les plans d'origine, et qui reprennent la suite des numéros de série d'époque) sont à voir, et pas que les roadsters, les Daytona Coupé également, en bleu original ou chrome.
Ou n'oublie pas les 24H du Mans, avec une réplique de la DBR1 sur laquelle Caroll Shelby avait remporté l'épreuve (à priori cette réplique serait basé sur une MX-5). Ainsi que des GT-40 : pas d'originales non plus ici, mais des continuations.
L'autre grand pan de Shelby, ce sont les Mustang préparées. Et il y a quelques beaux modèles : GT350 de 1965, le prototype original de la GT500 Super Snake de 1967 avec le V8 427 de la GT40, une GT350 de 1967, une GT350 convertible de 1968, une autre de 1967 ou une GT500KR de 1968.
Ces deux là ne sont pas des originales, mais des évocations de prototypes d'époque : la "Lil Red" et l'EXP500 "Green Hornet". Toutes deux en coupé, la première préfigurait la série "California Special" (calandre et feux de Shelby sur une version coupé), et la deuxième testait une injection et une suspension arrière indépendante.
Des Mustang plus récentes sont également exposées : GT500KR de 2022, Shelby 1000 de 2012, ou les toutes dernières GT350 sur base de la dernière Mustang.
C'est l'occasion aussi de faire quelques détails sympas.
A l'extérieur, tandis que je regarde les quelques véhicules d'employés qui sortent un peu de l'ordinaire comme cette Mustang 3 ou ce GMC surélevé, une Mustang pas encore finie sort de l'atelier est chargée dans une remorque.
Ainsi donc, que l'on soit fan de la marque ou non, si l'on est de passage à Las Vegas, il ne faut pas rater l'endroit !